GOES TERROX 1000 Highlander – quad wyprawowy i użytkowy 4×4
GOES TERROX 1000 Highlander to model przygotowany dla kierowców, którzy łączą codzienną pracę z dłuższymi przejazdami w terenie. Duża moc silnika, miejsce dla pasażera, praktyczne bagażniki i wyposażenie poprawiające komfort sprawiają, że quad może pełnić funkcję narzędzia do gospodarstwa lub lasu, a w wolnym czasie stać się pojazdem na wymagającą wyprawę. Największą zaletą tej konfiguracji jest połączenie funkcji roboczych z wygodą potrzebną podczas dłuższej jazdy. W praktyce jest to pojazd, który może wykonywać zadania użytkowe w ciągu dnia, a po pracy służyć do rekreacyjnej jazdy poza asfaltem.
90 KM i 85 Nm z silnika V-Twin
Dwucylindrowy silnik o pojemności 963 cm³ jest chłodzony cieczą i zasilany systemem Bosch EFI. Moc do 90 KM zapewnia dynamiczne przyspieszenie, a moment 85 Nm daje siłę potrzebną podczas holowania, pokonywania stromych odcinków i jazdy po grząskim podłożu. Jednostka reaguje płynnie również przy niewielkich prędkościach, co ułatwia precyzyjną pracę. Dzięki temu quad może zastąpić większy pojazd w miejscach, gdzie liczy się zwrotność i łatwy dojazd.
Przekładnia CVT oferuje zakresy P/R/N/H/L. Napęd 2WD można stosować na łatwiejszym podłożu, natomiast 4WD i 4WD Lock pomagają, gdy pojawia się błoto, śnieg, piach albo głębokie koleiny. W praktyce układ jezdny daje większą swobodę podczas zmiany rodzaju podłoża. Możliwość dopasowania sposobu przenoszenia napędu do warunków pozwala ograniczać niepotrzebne opory na twardszej nawierzchni i zwiększać trakcję wtedy, gdy pod kołami pojawia się błoto, śnieg lub luźny grunt.
Highlander – wyposażenie na długą trasę
Przednie i tylne bagażniki wykorzystują system X-Connect, który pozwala szybko mocować wyposażenie robocze i wyprawowe. Elektryczna wyciągarka zwiększa samodzielność w terenie, a podgrzewane manetki poprawiają komfort jesienią i zimą. Oświetlenie LED wspiera widoczność po zmroku oraz podczas pracy w trudnych warunkach pogodowych. Możliwości transportowe są przydatne zarówno w gospodarstwie, jak i podczas wyjazdu terenowego. Przy pracy z ładunkiem ważne jest jego równomierne rozmieszczenie i dostosowanie prędkości do podłoża.
8-calowy ekran MMI oferuje czytelny interfejs, funkcje CarPlay i MotoPlay, aktualizacje OTA oraz możliwość ładowania urządzeń przez USB-A i USB-C. Dzięki temu kierowca może łatwiej korzystać z nawigacji i kontrolować podstawowe dane pojazdu. Zastosowane rozwiązania zwiększają użyteczność quada po zmroku, podczas chłodniejszych dni i na dłuższych trasach. W praktyce dobrze dobrane wyposażenie oszczędza czas podczas częstego wsiadania, zatrzymywania się i wykonywania kolejnych zadań.
Stabilne zawieszenie i prześwit 312 mm
Duży prześwit pozwala bezpieczniej przejeżdżać nad przeszkodami, a niezależne zawieszenie z regulowanymi amortyzatorami gazowymi pomaga utrzymać stabilność na nierównościach. EPS zmniejsza wysiłek podczas skręcania, szczególnie przy niskiej prędkości i z obciążonymi bagażnikami. Ważną zaletą jest przewidywalność działania podczas częstych zmian obciążenia i rodzaju nawierzchni. Takie rozwiązanie zwiększa uniwersalność pojazdu i pozwala korzystać z niego w różnych porach roku.
Ten wariant nie ma ABS. Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają skuteczne hamowanie, ale kierowca powinien dostosować siłę nacisku do nawierzchni i warunków przyczepności. Osobom oczekującym systemu ABS polecamy porównanie z Highlander ABS. Całość została pomyślana tak, aby poszczególne elementy współpracowały podczas realnego użytkowania, a nie tylko dobrze wyglądały w specyfikacji.
Duże możliwości transportowe
Uciąg do 800 kg umożliwia pracę z przyczepą wyposażoną w hamulec. Bagażnik przedni ma nośność do 45 kg, a tylny do 90 kg. Pojemność zbiornika wynosząca 26 l sprawdza się podczas dłuższych zadań, kiedy dostęp do paliwa jest ograniczony. W modelu GOES TERROX 1000 Highlander rozwiązanie to uzupełnia pozostałe funkcje użytkowe i pomaga lepiej przygotować quad do pracy, dojazdów po drogach gruntowych oraz rekreacyjnej jazdy.
Dla kogo jest TERROX 1000 Highlander?
To propozycja dla użytkownika, który potrzebuje mocnego quada do pracy i wypraw, a szczególnie ceni wyciągarkę, podgrzewane manetki, praktyczne bagażniki i rozbudowany ekran. Model może zainteresować rolników, leśników, właścicieli dużych posesji oraz osoby regularnie podróżujące z pasażerem i bagażem. Model będzie szczególnie interesujący dla osób, które potrzebują jednego pojazdu do kilku różnych zadań i nie chcą wybierać między funkcjonalnością a wygodą. To propozycja dla kierowcy, który oczekuje przewidywalnej obsługi, praktycznego wyposażenia i możliwości jazdy w zróżnicowanych warunkach.
Najważniejsze dane techniczne
| Typ pojazdu | Dwuosobowy quad ATV 4×4 |
|---|---|
| Silnik | V-Twin, 4-suwowy, SOHC, 8 zaworów, chłodzony cieczą |
| Pojemność | 963 cm³ |
| Moc maksymalna | do 90 KM |
| Moment obrotowy | 85 Nm |
| Zasilanie | Bosch EFI |
| Przekładnia | Automatyczna CVT, P/R/N/H/L |
| Napęd | 2WD / 4WD / 4WD Lock |
| EPS | Tak |
| ABS | Nie |
| Prześwit | 312 mm |
| Zbiornik paliwa | 26 l |
| Uciąg | do 800 kg |
| Bagażniki | 45 kg przód / 90 kg tył, system X-Connect |
| Wyświetlacz | 8-calowy MMI, CarPlay, MotoPlay, OTA |
| Wyciągarka | Elektryczna |
| Podgrzewane manetki | Tak |
| Liczba miejsc | 2 |
| Homologacja | T3b |
| Gwarancja | 3 lata |
Highlander czy Pro – która wersja jest lepsza do wypraw?
Highlander jest bardziej nastawiony na wygodę i wyposażenie wyprawowe, w tym X-Connect, wyciągarkę i podgrzewane manetki. Pro jest dobrym wyborem dla użytkownika skupionego na mocnej platformie roboczej.
Czy TERROX 1000 Highlander ma ABS?
Nie. Ten produkt jest wersją bez ABS. Wersja Highlander ABS jest osobnym modelem.
Porównaj także pozostałe quady GOES dostępne w CFMoto Kielce.
