CFMOTO CFORCE 1000 Touring – mocny quad dla dwóch osób
CFMOTO CFORCE 1000 Touring jest pełnowymiarowym quadem przeznaczonym dla kierowców, którzy oczekują wysokiej mocy, komfortu jazdy we dwoje i rozbudowanych możliwości terenowych. Model łączy sportową reakcję silnika z wyposażeniem ułatwiającym dłuższe wyprawy, pracę z przyczepą oraz jazdę po wymagających nawierzchniach. Największą zaletą tej konfiguracji jest połączenie funkcji roboczych z wygodą potrzebną podczas dłuższej jazdy. W praktyce jest to pojazd, który może wykonywać zadania użytkowe w ciągu dnia, a po pracy służyć do rekreacyjnej jazdy poza asfaltem.
To propozycja dla doświadczonych użytkowników. Moc 90 KM wymaga świadomego operowania przepustnicą, dobrania właściwego trybu pracy oraz dostosowania prędkości do przyczepności i widoczności. Taki charakter sprawia, że quad nie jest przeznaczony wyłącznie do jednego zastosowania. Ważną zaletą jest przewidywalność działania podczas częstych zmian obciążenia i rodzaju nawierzchni.
Silnik V-Twin 963 cm³, 90 KM i 88 Nm
Dwucylindrowy silnik V-Twin o pojemności 963 cm³ jest chłodzony cieczą, ma osiem zaworów i elektroniczny wtrysk Bosch EFI. Moc maksymalna wynosi 90 KM przy 7500 obr./min oraz moment obrotowy 88 Nm przy 5500 obr./min. Moc nie służy wyłącznie do szybkiej jazdy. Jednostka została dobrana tak, aby zapewniać użyteczną siłę w szerokim zakresie obrotów.
Elektroniczna przepustnica współpracuje z trzema trybami mocy. Tryb Sport zapewnia najszybszą reakcję, Normal oferuje bardziej liniowe oddawanie mocy, a Work ułatwia precyzyjne wykonywanie zadań przy niższych prędkościach. Automatyczna przekładnia CVT ma położenia P-R-N-H-L, w tym zakres terenowy L. W praktyce układ jezdny daje większą swobodę podczas zmiany rodzaju podłoża. Możliwość dopasowania sposobu przenoszenia napędu do warunków pozwala ograniczać niepotrzebne opory na twardszej nawierzchni i zwiększać trakcję wtedy, gdy pod kołami pojawia się błoto, śnieg lub luźny grunt.
Napęd, EPS i kontrola na zjazdach
Układ napędowy pozwala dostosować trakcję do nawierzchni. Wielostopniowe wspomaganie kierownicy EPS ogranicza wysiłek podczas manewrowania, a elektroniczne wspomaganie zjazdu pomaga utrzymać kontrolę na pochyłościach. Systemy te wspierają kierowcę, ale nie zastępują prawidłowej techniki jazdy. W rezultacie quad łatwiej prowadzić płynnie na zmiennym podłożu, zarówno podczas pracy, jak i jazdy rekreacyjnej.
Zawieszenie przygotowane na nierówności i obciążenie
Z przodu zastosowano niezależne podwójne wahacze, a z tyłu wahacze wleczone. Amortyzatory typu piggyback zostały zestrojone pod kątem płynnej jazdy na zróżnicowanych nawierzchniach. Nowa konstrukcja zwiększa skok zawieszenia o 35 procent i zmniejsza promień skrętu o 17 procent względem poprzedniej generacji. Prześwit i geometria podwozia pozwalają wykorzystywać pojazd poza równymi drogami gruntowymi. Dobrze dobrane podwozie ma znaczenie nie tylko podczas szybszej jazdy, lecz także przy wolnym przejeżdżaniu przez koleiny, korzenie i kamienie.
Dwuosobowa konfiguracja obejmuje oddzielne miejsce pasażera z oparciem i uchwytami. Przed dłuższą jazdą należy dopasować ustawienia zawieszenia i ciśnienie opon do obciążenia, bagażu i warunków trasy. Komfort w quadzie użytkowym ma bezpośredni wpływ na dokładność prowadzenia i zmęczenie po kilku godzinach pracy. Rozwiązania poprawiające wygodę są szczególnie odczuwalne podczas dłuższych dojazdów, pracy w niskiej temperaturze i jazdy z pasażerem.
Technologia i funkcje użytkowe
- 7-calowy wyświetlacz TFT z czytelnymi informacjami o pracy pojazdu
- Pełne oświetlenie LED wspierające widoczność po zmroku
- Trzy tryby mocy i trzy poziomy EPS umożliwiają dopasowanie reakcji pojazdu
Najważniejsze dane techniczne
| Silnik | V-Twin, 4-suwowy, chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy |
|---|---|
| Pojemność | 963 cm³ |
| Moc maksymalna | 90 KM przy 7500 obr./min |
| Moment obrotowy | 88 Nm przy 5500 obr./min |
| Zasilanie | Bosch EFI |
| Przekładnia | CVT P-R-N-H-L |
| Tryby mocy | Sport / Normal / Work |
| Zawieszenie przód | podwójne wahacze A |
| Zawieszenie tył | wahacze wleczone |
| Wyświetlacz | 7-calowy TFT |
| Deklarowany uciąg | do 820 kg |
| Liczba miejsc | 2 |
Dla kogo jest CFORCE 1000 Touring?
- Dla doświadczonych kierowców szukających dużej mocy i zaawansowanej kontroli
- Dla dwóch osób planujących dłuższe wyprawy terenowe
- Dla użytkowników potrzebujących quada do pracy, holowania i transportu wyposażenia
- Dla osób, które chcą połączyć komfort turystyczny z możliwościami pełnowymiarowego ATV
Ile mocy ma CFORCE 1000 Touring?
Silnik rozwija 90 KM przy 7500 obr./min i 88 Nm przy 5500 obr./min.
Czy CFORCE 1000 Touring jest dwuosobowy?
Tak. Model ma wydłużoną konfigurację z oddzielnym siedzeniem, oparciem i uchwytami dla pasażera.
Jakie tryby jazdy oferuje?
Dostępne są trzy tryby mocy: Sport, Normal i Work.
Porównaj także pozostałe quady CFMOTO CFORCE dostępne w CFMoto Kielce.
