CFMOTO 450SR – sportowy motocykl do codziennej jazdy
CFMOTO 450SR jest pełnoowiewkowym motocyklem sportowym przeznaczonym dla kierowców, którzy oczekują dynamicznego prowadzenia, wyrazistej stylistyki i osiągów dostępnych bez konieczności wybierania ciężkiej maszyny o dużej pojemności. Model dobrze pasuje do jazdy po krętych drogach, codziennych dojazdów i pierwszych treningów sportowej techniki na zamkniętym obiekcie. Model został zaprojektowany tak, aby kierowca szybko poczuł naturalną pozycję i przewidywalną reakcję na polecenia. Największą zaletą jest połączenie wyrazistego charakteru z użytecznością. Sportowa sylwetka nie oznacza, że motocykl nadaje się wyłącznie na tor. W praktyce motocykl może służyć zarówno do codziennych dojazdów, jak i do weekendowej jazdy po ulubionych trasach. Poszczególne elementy zostały dobrane tak, aby motocykl zachowywał spójny charakter w różnych warunkach.
Silnik 449,5 cm³, 50 KM i 40 Nm
Dwucylindrowy, rzędowy silnik DOHC ma pojemność 449,5 cm³. Maksymalna moc wynosi 50 KM przy 9500 obr./min, a moment obrotowy 40 Nm przy 7750 obr./min. Jednostka ma wał korbowy o wykorbieniu 270 stopni, dzięki czemu rozwija moc w sposób wyrazisty, ale przewidywalny. Taka charakterystyka pozwala płynnie poruszać się w ruchu miejskim, a po wyjeździe na otwartą drogę korzystać z elastyczności podczas wyprzedzania i przyspieszania.
Sześciobiegowa skrzynia współpracuje z mokrym, wielotarczowym sprzęgłem antyhoppingowym. Rozwiązanie ogranicza ryzyko podskakiwania tylnego koła podczas gwałtownej redukcji i pomaga zachować stabilność przed zakrętem. Praca zawieszenia wpływa zarówno na komfort, jak i na kontakt opon z nawierzchnią. Geometria i rozmiar kół zostały dopasowane do przeznaczenia modelu.
Podwozie, hamulce i ergonomia
Podwozie obejmuje odwrócony przedni widelec, tylny amortyzator połączony z układem dźwigni oraz 17-calowe koła. Przedni hamulec wykorzystuje tarczę 320 mm i czterotłoczkowy zacisk Brembo, a z tyłu pracuje tarcza 220 mm. System ABS wspiera kierowcę podczas hamowania na drodze. Układy wspierające kierowcę pomagają zachować kontrolę podczas awaryjnego hamowania i jazdy po nawierzchni o zmiennej przyczepności. Dobrze zestrojone hamulce pozwalają precyzyjnie dozować siłę podczas dojazdu do zakrętu i spokojnego manewrowania w mieście. Wysokość siedzenia wynosi 795 mm. Dostępne są także siedzenia akcesoryjne o wysokości 785 i 815 mm. Możliwość dopasowania wybranych funkcji do warunków zwiększa uniwersalność motocykla. Całość sprzyja regularnemu użytkowaniu i budowaniu doświadczenia.
Ekran TFT, TPMS i łączność
System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS pozwala kontrolować ciśnienie podczas jazdy. Funkcje sieciowe mogą wymagać kompatybilnego telefonu, aplikacji i aktywnej usługi. Nowoczesne rozwiązania ułatwiają kontrolowanie parametrów i przygotowanie motocykla do wyjazdu. Czytelny kokpit pozwala szybko sprawdzić najważniejsze informacje bez odrywania uwagi od drogi na dłużej niż to konieczne. Większa przednia szyba ogranicza nacisk powietrza na kierowcę. Sportowa pozycja została zestrojona tak, aby łączyć kontrolę w zakrętach z wygodą podczas codziennej jazdy. Wyposażenie zostało dobrane tak, aby wspierać codzienne użytkowanie, a nie komplikować obsługę. Uniwersalność nie oznacza braku wyrazistego charakteru.
Najważniejsze dane techniczne
| Silnik | Dwucylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, DOHC |
|---|---|
| Pojemność | 449,5 cm³ |
| Moc maksymalna | 50 KM przy 9500 obr./min |
| Moment obrotowy | 40 Nm przy 7750 obr./min |
| Skrzynia | 6-biegowa |
| Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe, antyhoppingowe |
| Wyświetlacz | 5-calowy TFT |
| Systemy | ABS, TPMS, CFMOTO RIDE |
| Wysokość siedzenia | 795 mm |
| Zbiornik paliwa | 14 l |
| Masa gotowego motocykla | 170 kg |
| Koła | 17 cali |
| Gwarancja | 5 lat |
Dla kogo jest CFMOTO 450SR?
- Dla kierowców szukających pełnoowiewkowego motocykla średniej pojemności
- Do jazdy po mieście, trasach podmiejskich i krętych drogach
- Dla osób chcących rozwijać technikę sportowej jazdy
- Dla użytkowników ceniących ekran TFT i nowoczesną łączność
Ile mocy ma CFMOTO 450SR?
Silnik rozwija 50 KM przy 9500 obr./min.
Czy 450SR ma sprzęgło antyhoppingowe?
Tak. Model ma mokre, wielotarczowe sprzęgło antyhoppingowe i sześciobiegową skrzynię.
Czy motocykl ma monitorowanie ciśnienia w oponach?
Tak. Motocykl jest wyposażony w system TPMS.
Czy 450SR nadaje się na pierwszy motocykl?
Może być rozważany przez kierowcę z odpowiednimi uprawnieniami, ale ma sportową pozycję i 50 KM. Decyzję warto poprzedzić jazdą próbną i oceną własnego doświadczenia.
Porównaj także pozostałe motocykle sportowe CFMOTO SR dostępne w CFMoto Kielce.
